Skeeler Pagina     

 

Skeelerschoenen.

De laatste jaren is gebleken dat de mening over welke schoenen je
moet gebruiken voor het skeeleren behoorlijk kan verschillen.

Grofweg zijn er drie types "skeelerschoenen":

• de hoge softboot schoen (oa. Zandstra).
• de halfhoge skeelerschoen (Raps, Viking en Maple).
• de op schaatschoenen lijkende skeelerschoen met extra hoge steun (Raps, Viking, Zandstra, , Maple etc....)

Welk type voor u het beste is, is sterk afhankelijk van de persoonlijke eisen en wensen die u aan uw skeelers stelt.
Komt u rustig eens informatie inwinnen in onze showroom.

Skeeleren of In-Line Skating.

In-line skates is een verzamelnaam voor alle rolschaatsen, waarvan de wielen achter elkaar op 1 lijn staan. Het woord "skeelers" is een gedeponeerd handelsmerk van de firma Zandstra uit Joure en komt voort uit de marathon wereld. Hoewel de andere firma's hun produkten dus geen skeelers noemen, maar rollers of gewoon in-line skates, heeft het publiek deze naam omarmd en men vraagt in de winkel naar skeelers als er iets met wieltjes wordt bedoeld. Wij moeten dan dus eerst weten wat de bedoeling is: Wil men er lekker mee crossen op een plein, wil men in de half-pipe, wil men snel zoals de schaatsers op hun noren enz. enz....
Maar voor alles heb je weer andere "skeelers" nodig, en je moet natuurlijk wel het goede model hebben. Dan zijn er ook nog de verschillende prijsniveau's en het feit of iemand beginner of al gevorderd is. Het wordt teveel om dat allemaal hier op te noemen, ga maar eens naar een schaats- en skeeler speciaalzaak, laat je voorlichten en stel vragen. Het beste kun je komen naar Goor in het mooie Twentsche land. Kom je van ver, bel dan eerst even, de koffie wordt vers gezet.

Koop in ieder geval alleen daar, waar men ook de verschillende onderdelen in huis heeft!

WIELEN.

Goede wielen zijn van speciaal poly-urethaan, dat is materiaal dat veerkrachtig is en slijtvast. Toch slijten de wielen, afhankelijk van hoe je er mee om gaat. Wielen slijten altijd aan de binnenkant, hou dat goed in de gaten, draai ze tijdig om en zet ze op een andere plaats in het frame. Op die manier gaan ze het langst mee. Wielen zijn altijd los verkrijgbaar. er zijn verschillende maten, deze worden uitgedrukt in mm. Kleine wielen zijn meer voor het skaten, de grotere voor recreatie en de wedstrijden.
De hardheid van de wielen kan zijn: Zacht (74A) tot Hard (88A of hoger) Prestatie, comfort en grip hebben te maken met die hardheid. Zachtere wielen geven een betere grip doch ze rijden iets zwaarder en slijten eerder. Harde wielen zijn sneller, maar geven minder grip en rijden minder comfortabel. Vooral op een ruwe baan is dat goed te merken.
De afgelopen jaren werder de meeste skeelers verkocht met 5 wielen van eerst 76, later 80 en uiteindelijk 84 mm. wielen. Hierna is heel snel in de wedstrijdsport het 4-wiel frame gekomen met daarin de grotere wielen. overigens is dit nog steeds voor de beginnende skeeleraar een prima alternatief ten opzichte van de toch beduidend hogere (en daarmee instabielere) 100 mm. skeelers. Deze moderne skeelers bieden de mogelijkheid om met wielen van 100 mm. (of zelfs wel 110 mm.) te rijden. Hiervoor zijn speciale skeeler frames ontwikkeld, die de mogelijkheid bieden danwel met vier 100 mm. wielen te rijden of met drie 100 mm. wielen en als tweede wiel een 84 of 90 mm. wiel. Hierdoor komt de hoogte van dat frame niet boven die van een standaard frame uit.
Kort gezegd: Wil je een bepaalde snelheid lang vasthouden, dan moet je een groot wiel nemen, wil je wendbaar zijn en moet je steeds weer aanzetten, dan neem je kleinere wielen.

LAGERS.

Belangrijke onderdelen van SKEELERS zijn de lagers.
Lagerkwaliteit wordt vaak aangeduid met de ABEC-code (Annular Bearing Engineering Council) ABEC-1, ABEC-3, ABEC-5 of ABEC-7. Er zit echter een vervelend kantje aan deze ABEC-normering. Het wordt namelijk alleen maar gebruikt met lagers van amerikaanse makelij, terwijl er Duitse, Zwitserse en Japanse lagers zijn, zonder genoemde aanduiding, die minstens zo goed zijn. Dat is verwarrend, bovendien is de ABEC-code niet beschermd. Het verschil in kwaliteit is niet zozeer verschil in materiaal, maar meer in de afwerking. De loopbaan van de kogels wordt met polijstpoeder gladgemaakt. Bij duurdere lagers wordt daar meer aandacht aan besteed. Het produktieproces is langer.
Er zijn olie- en vetlagers. De eerste lopen wat lichter, maar zijn aan één kant open. Vetlagers lopen iets zwaarder, maar vergen wat minder onderhoud. Overleg met uw winkelier wat het beste voor u is. (als hij dat tenminste weet!).
Let op!! Het duurste hoeft voor u dus niet het beste te zijn!!

BESCHERMING.

Je kunt je afvragen of skeeleren en in-line skating gevaarlijk is. Natuurlijk niet, maar je kunt wel vallen en ongelukkig terecht komen, dat had echter ook met de fiets kunnen gebeuren. In een auto zitten veiligheidsriemen, dus als skater moet je gewoon een helm dragen. Ook polsbeschermers zijn één van de eerste vereisten op het gebied van de bescherming. Over knie- en elleboogbeschermers (in deze volgorde) kun je dan altijd nog later denken.
Een tip: Ga nooit skeeleren bij regen en ook niet wanneer de weg nog nat is.  Het is te glad en er komt vocht in de lagers. De wielen zitten de andere dag dan vaak vast. Dat is wel weer los te krijgen, maar dat is een behoorlijk karwei. Ga tevens nooit de weg op als het al donker begint te worden. Overigens zijn er tegenwoordig, met name voor de wedstrijdrijders, wel speciale wielen te koop met extra grip, die tijdens natte wedstrijden toch nog de nodige grip bieden.

Bepaal uw keuze!

Een collectie schaatsen, skeelers of in-line skates is onderverdeeld in verschillende categorieën, die weer aansluiten bij de persoonlijke voorkeur
van de gebruiker. De prijsverschillen worden voornamelijk bepaald door kwaliteitsverschillen van de gebruikte materialen, verschil in comfort, soms het uiterlijk ("het oog wil ook wat!") maar ook het doel waarvoor ze gebruikt moeten worden. Een skater heeft bijv. een andere skate nodig dan iemand die 1 x per week een ommetje maakt. Met iemand die naar schaatsles wil, praat je ook over andere schaatsen, dan met iemand die al een elfstedentocht achter de rug heeft.

Skeelerbanen in Nederland.

Skeelerbanen en Trainingsgroepen vindt u o.a. in de volgende plaatsen:

Arkel, Assen, Baarlo, Bedum, Culemborg, Dodewaard, Doorn, Dronten, Ede, Eibergen, Eindhoven, Zuidlaren, Groningen, Haaksbergen, Haulerwijk, Leek, Leeuwarden, Leiderdorp, Maassluis, Medemblik, Nieuwegein, Nieuwkuijk, Norg, Nijkerk, Oldebroek, Oldenzaal, Oud-Beijerland, Purmerend, Rotterdam, Schijndel, Staphorst Stevensbeek, Tilburg, Utrecht, Veendam, Vriezenveen, Wapenveld/Heerde, Woerden, Wolvega, Zevenhuizen, Hoogeveen, Harlingen, Kudelstaart, Zwaagwesteinde en Zwanenburg.

Mocht u nog aanvullingen hebben, stuur dan even een mailtje.